У меня FORD SCORPIO 1992г. 2-х литров двигатель.Проблема такая: утром завожу машину часика два поездил, остановился и заглушил. Минут через 15 при пуске двигателя загорается лампочка масла, появляется стук в районе двигателя. В книге написано, что либо мало давления масло; слишком горячее масло или не работает масленный насос. Уровень масло проверял - в норме. Не много постоял минут 45, попробовал вновь завести стук потихоньку исчез (уменьшился), лампочка погасла. На следующий день все повторилось. И по сей день раз на раз не приходиться. Подскажите в чем может быть проблема???

фильтр давно менял?

Дмитрий Кузьминых +1 ... начни с простого поменяй фильтр и масло..

У меня на N9B дело было так... после запуска мотор колбасило минуты 2-3(лампочка масла горела). Поменял фильтр и масло всё ок... потом масло быстро почернело. Оказалось надорвался шланг идущий с заслонки на вакуумный регулятор подачи топлива, через него насосало грязи. заменил шланг мотор стало колотить пуще прежнего.. шланг отсоединяешь всё ок, присоединяешь, колбасит. Снял заслонку оказалось всё загажено... Если масло и фильтр чистые, смотри по механнике.

Слухи ходят, что масленный фильтр подходит от русских машин (классики), это правда???

Да, вообще можешь руб за 60 взять и проверить... если в нем дело меняй масло, фильтр и проверь может где подсасывает

Хорошо попробую, потом отпишусь что получилось))

Да фильтр от жиги подходит... Мне батя рассказывал, что когда у него была Сиерра ему не понравился родной фильтр и он поставил Mann помоему))) Я послушал его и купил простой... Усё в порядке)) Он ваще говорил, что лампочка у него всё время горела с родным))

фильтр, либо насос...

а стучат походу компенсаторы....