Проблемка тут нарисовалась. В общем во время езды начинает моргать индикатор аварийного давления масла. На непрогретом двигателе всё ок. Начинаешь ехать - двигло прогревается и он начинает помаргивать помаленьку. Дальше больше... Вопросы: 1.Чито это может быть? 2.На днях масло поменять хочу, почистить двигло и поставить новый фильтр - что лучше лить? езжу на 5w-40 синтетика. Двиг DOHC 2.0

ну возможно и масло жидковато для старого двигла у меня было шел 10-40, а вот промывать надо только с переборкой, а то черевато. у меня на онсе было почти тоже самое, когда движек очень горячий (не перегретый просто в пробке или типа того), а тоже весь обкакался, долго так ездил, а потом стал прогазовывать (у тя тоже наверняка увеличишь обороты - все ок? ), поясню методику ))): ничинает помаргивать - на ближайшем перекрестке даю 4000 оборотов на 5-10 секунд и так каждый раз, мигания появляються реже и через 2 - 3 недели совсем пропали и больше не появлялись.

вариантов много ...жидкое масло... низкий уровень масла... масляной фильтр ...масляного насоса... датчег масла...низкие обороты... контакты =) ябы ля начала проверил уровень масла... если масло уходит то точно нестоит лить синтетику... лично я катаюсь на шеле полусинтетике из ленты... у меня от замены до замены недоливая можно кататься...

да вот как раз масло сменишь - посмотрим, я кстати себе тогда маслонасос менял, прада на б/у, но толку было ровно ноль, вот только по другому не проверишь (((, только если насос снять и выработку посмотреть.. да я в предидушие 2 скорпа тоже шел лил полусинтетику, а сюда предидущий хозяин лил мобил 1 пожижее 5-40, пока понижение уровня не заметил. ща к сожалению не могу ни че сказать, но лет 7-8 назад, грамотный чел (химик по маслам) говорил, что на тот момент мобил был вне конкуренции, вот ща бы такого чела ((

Блин лоханулсо я - 5w-30 щас залито... по запарке 40 написал. )) Уровень в норме вроде не ест... Менять наверна буду на шел полусинт 5w40

давай давай меняй и отпишися че как

у мну Mobile 5W-50, и не жалуюсь

Насосы масла на 2.0 DOHC говно и умирают они обычно ближе к 70.000 - 100.000, обычно все начинается с первой пары гидров, на умных станциях типа рольф или ТДВ где одни разводилы, начинают разводить на натяжитель цепи, поменяли ни чего у меня не изменилось денег содрали капитально, дальше тупо поехал к своим чувакам все бывшие скорпо владельцы они замерили давку и все стало понятно, маслом не исправить выработка и бу не рекомендую.

Хочу сменить масло (Лукойл) в двигателе с полусинтетики на синтетику. Какое масло и кокого производителя посоветуете? Говорят что Мобил хорошее. 2.0i, OHC 1988 г.в.

У самого OHC, синтетику не советовал бы. Езжу на Mannol molibden, если не ошибаюсь полусинтетика. Синтетика поссать может ото всюду.