при пуски двиготеля на холодную держет обороты около 1 мин. нормально а потом начинают то падать топодниматься от 500до 1300. Это пол беды, в процесе движения с одной скоростью происходит тоже самое но невсегда. Пример еду соскоростью 80 км/ч на 4 передаченабираб скорость до 90 и тут как будто ктота держит машину жму тапок в пол пол минутное тупение и рывок и дальше едит норм. Машина : скорп 1990г. 2.0 л донс седан

...топливная система....100 вариантов, так что проверяй всё по очереди

Инжектор или кислородный датчик надо смотреть. Но инжектор обычно когда холостой прыгает, а второй вариант когда то и другое.

...холостой ход это КХХ и форсунки.....кислородный это ДМРВ чтоль?? ..так он в большинстве своём на расход влияет....

У меня примерно такая же фигня и тоже только при запуске после долгого стояния или на холодную. Поменял бензонасос на днях - стало лучше, но полностью не исчезло.

Лямда зонд имею в виду, когда он хреновый происходят глюки в подаче топлива. У меня было такое, отсоеденил нахер... заменить не судьба.

а насос/фильтр топливный не могут быть тому причиной? ..

Кстати, фильтр я тоже поменял, грязь была, но немного.

....ребят, да тут может быть всё что угодно, вариантов море.....нужно порядком исключения перебирать.....заодно и внеплановый осмотр/обслуживание устроить

на то он и интернет, чтоб перебирать в обсуждаловке всякое в процессе кровопролитных дискуссий выявлять похожие на правдивые причины Диагностика - вещь полезная. Да вот в моём городе, например, её проводят только в тех сервисах, которым я не доверяю...